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Système de freinage antiblocage (ABS)

 
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admin
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MessagePosté le: Lun 18 Mai - 16:21 (2009)    Sujet du message: Système de freinage antiblocage (ABS) Répondre en citant

Système de freinage antiblocage (ABS)

En option, l’ABS type comprend des capteurs de vitesse de roue, un bloc hydraulique et une unité de commande électronique. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, l’unité de commande électronique enregistre et compare les signaux transmis par les capteurs de vitesse de roue. Si l’unité de commande électronique détecte le ralentissement rapide (blocage imminent) d’une roue, elle actionne le bloc hydraulique, qui réduit la pression hydraulique sur cette roue. Ce type de limitation de la pression a un effet semblable à celui qu’on obtient en pompant la pédale de frein, à l’exception qu’il est beaucoup plus rapide. Certaines camionnettes et fourgonnettes utilitaires sont munies de freins ABS aux roues arrière seulement afin de répondre aux divers besoins de freinage dans différentes conditions de chargement. Ce type de système de freinage antiblocage commande seulement les roues arrière et en limite la pression lorsqu’une d’elles est sur le point de bloquer.

Utilité :
Le système de freinage antiblocage vous aide à garder le contrôle de la direction lorsque vous arrêtez d’urgence et que l’état de la route est mauvais. En gardant le contrôle, il y a moins de risques d’accident. Le système de freinage antiblocage est particulièrement utile sur chaussée humide ou glissante. Vous ne devriez jamais pomper la pédale de frein d’une voiture munie de freins ABS, étant donné que le système le fait automatiquement. Tout ce que vous avez à faire, c’est d’appliquer une pression ferme et continue sur la pédale de frein pour activer l’ABS. Lorsque celui-ci s’active, vous pouvez sentir la pédale de frein sauter légèrement. Lorsque vous n’avez plus besoin des freins ABS, le système de freinage revient au système hydraulique traditionnel sans intervention du système de freinage antiblocage.

Conseils / suggestions d’entretien :
Lorsque vous tournez le commutateur d’allumage en position de marche, le témoin orange BRAKE, ANTILOCK ou ABS du tableau de bord devrait s’allumer momentanément. Si le témoin reste allumé, qu’il clignote ou qu’il s’allume pendant la conduite, l’ABS est défectueux. Faites immédiatement inspecter votre véhicule par un technicien afin de déterminer la cause du problème. Les intervalles de purge et de remplissage du système de freinage hydraulique, lesquels ne doivent pas être omis, peuvent être indiqués dans votre manuel du propriétaire. Il vaut mieux faire faire ces travaux d’entretien par des techniciens, car de nombreux véhicules munis d’un ABS nécessitent des méthodes de purge particulières. Les ABS peuvent aussi générer une pression hydraulique extrêmement élevée, qui peut être dangereuse. Une fois de plus, confiez l’entretien de votre système hydraulique ou antiblocage aux spécialistes en entretien.

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鈴木
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MessagePosté le: Lun 18 Mai - 16:21 (2009)    Sujet du message: Publicité

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cavalero
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MessagePosté le: Mer 17 Juin - 16:53 (2009)    Sujet du message: Système de freinage antiblocage (ABS) Répondre en citant

je me demande pkoi sur certain vehicule, il n existe toujours pas alors que des scooters en sont dotés
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admin
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MessagePosté le: Lun 22 Juin - 10:32 (2009)    Sujet du message: Système de freinage antiblocage (ABS) Répondre en citant

bonne question mon ami...........je pense que c est une question de cout, à vouloir toujours faire des vehicules moins chers ben forcement c'est au détriment des équipements.
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鈴木
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